Automatisme  Bureau d'études en automatisme en Alsace à Mulhouse

Un automatisme est un ensemble destiné à remplacer de façon automatisée une action ou une décision prédéfinie. L’automatisme spécifie la chronologie et la nature des tâches qui seront exécutées par le système automatisé.

La possibilité de modification par une simple modification de programme permet une évolution simple et permanente de l’installation technique sans engendrer de surcoût matériel.

Les avantages d’un système automatisé :

  • Un pilotage et un paramétrage facile.
  • Une optimisation et une rentabilité accrue.
  • Une installation évolutive.

Notre bureau d’études en automatisme réalise :

  • Les études techniques, la conception et la mise en service de nouveaux systèmes automatisés.
  • La gestion de projet en automatisme.
  • Les études d’armoires automatisées du domaine industriel et des collectivités locales.
  • La configuration et le schéma de branchement des automates.
  • Les analyses fonctionnelles (AF).
  • Les analyses fonctionnelles détaillées (AFD).
  • Les procédures d’exécution des essais (PEE).
  • Les algorithmes ou les schémas de conception des grafcets.
  • Les assistances techniques, les essais sur site ou en usine.

Ces différents documents fournis seront un support d’aide à la maintenance des automatismes.
Notre bureau d’études peut également vous aider ou vous accompagner en tant que consultant en automatisme.
Pour une qualité optimum, nous travaillons avec les plus grandes marques d’automates programmables.

SIEMENS
SCHNEIDER

Réalisation effectuée

Pour et avec la société Electricité Industrielle de l’Est (ACTEMIUM), nous avons réalisé l’étude et la modification de l’automatisme, les procédures d’exécution des essais (PEE) et les analyses fonctionnelles détaillées (AFD) pour le remplacement  complet (partie mécanique, actionneurs et capteurs) de neuf transbordeurs dans l’automobile.Tous les nouveaux moteurs (Transbordeur et tables embarquées) sont  pilotés par des variateurs, un nouveau système de pilotage du déplacement par télémètre laser remplace l’ancien pilotage par codeur absolu. Un calcul constant de la zone d’interférence est réalisé dans chaque automate pour définir à chaque moment la position de l’un des transbordeurs par rapport à l’autre.